Proprio bello questo servizio di molti anni fa https://www.youtube.com/watch?time_continue=15&v=E0IwayL2lVw che spiega, oltre ai meccanismi di corruttela, perché quando si propone di effettuare un investimento vengono aumentati i pedaggi anche dei tratti che non sono coinvolti; perché infine una volta aumentati i pedaggi il concessionario non abbia alcun interesse a finire i lavori proposti. La ipotesi di cessione a CdP non è possibile, CdP non ha i soldi, ma certo ci sarebbe la fila di società private disposte a subentrare ai Benetton nel controllo della socetà. Allora i lprobblema non è la privatizzazione, ma la corruzione del sistema politico. Riportare Autostrade n ambito pubblico, con questa politica (la lega votò a favore del cosiddetto decreto salva Benetton) sarebbe una follia. |