Difficile rimpiazzare con modelli alti di gamma la produzione che va persa eliminando i modelli più popolari della gamma. I sindacati stanno com al solito zitti e ci si domanda che tipo di negoziazione sia stat fatta a suo tempo quando l'azienda smise di essre italiana. Il titolo, cinicamente, sale incontrotendenza con l mercato. Non è detto che se si insedia questo governo all'azienda on venga mposto quache tipo di risarcimento, sui quaranta miliardi circa di cassa integrazione che l'azienda è costata agli Italiani nei decenni. Pesano le stock option di Marchionne asostenere il titolo, ma potrebbe non bastare |