Garmin fa satellitari per il navale, i veicoli, il fitness e l'aviazione. La creativita' non manca: l'azienda ha da poco lanciato un satellitare per motocicletta che monitora i consumi e consiglia su percorsi/andature eco compatibili. Nel navale ha messo a punto un prodotto che da segnali a distanza per evitare collisioni notturne. C'e stato un momento in cui il futuro del sgemento sembrava quello di comprarsi le mappe interattive da societa' specializzate come fu il caso di Teleatlas. TomTom la strapago' e ora e' piena di debiti. Poi si penso' che il satellitare diventasse una funzione accessoria del telefono (ragione per cui Nokia entro' nel settore comprandosi anch'essa una societa' di mappe). In pratica Garmin dimostra che i satellitari sono aggeggi autonomi almeno per le applicazioni piu' sofisticate e che quello che paga e' la diversificazione per segmento. Nessuno debito sui libri, multipli prospettici a otto volte e titolo al 15% dai suoi massimi del 2009 (ma lontano dal minimo di 15 dollari). |