26-02-2010
LANDI RENZO
| Azienda che già fu nelle nostre selezioni prima del grande crollo, produce sistemi di alimentazione per motori a gas liquido e compresso ed ha una sua sezione componentistica. Nei primi nove mesi dell'anno 2009 i margini si sono contratti del 58% ma il fatturato è salito del 10%. La posizione Finanziaria e' molto solida con un rapporto debiti finanzari su patrimonio dell 0,7. Il 13 di marzo verrà esaminato il progetto di bilancio per il 2009, dove ci aspettiamo un quarto trimestre un po' migliore. Ne' i motori elettrici nè quelli ibridi, se si tratta di grossi veicoli, forniscono soluzioni ecoefficienti sostenibili. I motori GPL e a metano sono invece sempre più presenti nella fascia alta, per il basso costo di alimentazione e le limitate emissioni. 
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