Parliamo della Fiat !

Dunque sulla Fiat tutti hanno detto gia'''' tutto il possibile, vi sono letteralmente migliaia di articoli, trasmissioni TV, siti web che da molto tempo dibattono sul destino e prospettive di questo asset nazionale.

Uno dei piu'''' grandi segni del successo Fiat di questi anni viene con l''''imitazione di Luca di Montezemolo fatta da Striscia la Notizia.

Se vi date la briga di navigare o leggere giornali di finanza troverete decine di analisi sul valore dei titoli, sulle prospettive industriali, sulle alleanze, passate, presenti, futuribili.

Bene, anzi ottimo, la Fiat e'''' vissuta come una specie di nazionale dell''''auto , solleva tutte le passioni, gli amori e gli odi di una squadra di calcio.

Vediamo invece la situazione in modo concreto, prgamatico, col buon senso della casalinga.

a) le azioni Fiat sono al minimo storico, valgono 1/5, dico un quinto, di 5 anni fa e ora quotano poco meno di 6 E.

b) quando le Fiat valevano 5, 6 , 7 volte il valore di oggi l''''azienda era amministrata dal Principe Rinascimentale (definizione di alcuni giornali, dicesi l''''Avvocato) , con Romiti & company.
Questi signori hanno:

- prodotto meraviglie come la Ritmo (amm.re settore auto Rossignolo, il teorico dell''''auto "povera", poi diventato amm.re Zanussi e persino Telecom Italia, mai rimpianto ), la Dedra, la Duna e altre pietre miliari che hanno quasi dimezzato (!) in dieci anni la quota di mercato Fiat.

- mandato via l''''unico che conoscesse bene l''''auto, tale Ghidella, il padre della Thema, della Uno, della Panda: praticamente gli unici grandi successi internazionali di Fiat. Ghidella e'''' stato allontanato perche aveva previsto la necessita'''' di concentrarsi sull''''auto con 20 anni di anticipo e questo e'''' stato ritenuto da Romiti (un politico democristiano messo li'''' per garantire la permanenza dei sussidi statali ) un delitto di lesa maesta'''' : ma come , dell''''auto non frega a nessuno, siamo occupati in superiori faccende di alta politica e questo qui viene a chiedere investimenti ? scio'''' , aria.

- elevato a posizioni impensabili due mediocri come Cantarella e Testore che hanno avviato il noto fenomeno delle km zero che ha quasi ammazzato l''''azienda , esportato auto a c... e p..... senza badare ai mercati di destinazione, auto che sono poi tornate regolarmente in Italia a prezzi stracciati e hanno ideato la Stilo, l''''auto che sembra disegnata da un''''impresa di costruzioni (Impregilo, quella del gruppo Fiat).

- sostenuto Cantarella e Testore che ideavano e e producevano auto palesemente brutte e di bassa qualita'''', come sanno anche i bambini e i carabinieri. pensateci, nella patria del design, del fashion , del superfluo, del look, la Fiat disegna nel suo centro stile un auto come la Stilo, asse centrale e portante di tutta l''''attivita'''' auto, avendo all''''esterno i migliori, i piu'''' ricercati stilisti del mondo. le auto sono come le lavatrici, sotto la pelle, in ciascuna categoria, sono tutte uguali e l''''unica cosa che fa la differenza sono qualita'''' e stile, invece in Fiat vanno controcorrente: roba brutta, di scarsa qualita'''' e venduta superscontata per la gioia di chi la deve rivendere.

- messo al timone del gruppo Paolo Fresco, il teorico dello diversificazione, l''''uomo che General Elecric ha lasciato andare via, costui compra, compra, compra e indebita sempre di piu'''' il gruppo per costruire un''''alternativa all''''auto; il progetto di diversificazione fallisce miseramente e Fiat vende tutto il possibile per rimettere i soldi nell''''auto.

c) muore l''''Avvocato, grande personalita'''', e gli succede il fratello, il Senatore, che la stampa ha sempre osteggiato, anche per via delle lotte interne alla famiglia. da lui tutti si aspettano uno sganciamento dall''''auto e invece nel poco tempo in cui e'''' al timone Umberto se ne occupa cosi'''' attivamente da far pensare che forse, se ci fosse stato lui negli ultimi 10 anni, le cose sarebbero andate diversamente. in varia misura l''''attuale top management e'''' stato indicato da Umberto.

d) una vera girandola di amministratori delegati e presidenti interviene dalla morte dell''''avvocato: via Fresco, Testore, Cantarella, entrano ed escono Barberis, Galateri, Boschetti, Demel, Leach.
pensate che ogni amministratore tende a cambiare il modello organizzativo, figuratevi con 5 o 6 cambiamenti cosa succede , in pratica e'''' tutto bloccato. figuratevi anche quanto e'''' costata la liquidazione di tutti questi supermanager.

e) oggi al timone c''''e'''' Montezemolo (e'''' bravo, attentissimo all''''immagine, e in piu'''' un mio amico dice che e'''' un uomo molto fortunato, tenetelo presente), Marchionne ( quello che ha fatto lo strip poker con la General Motors e ha vinto), John Elkann (si vedra'''', per ora e'''' noto per aver sposato la principessa del lago ) e Lapo Elkann (che ha rivoluzionato il brand marketing, bravo !).
costoro hanno mandato a casa in quattro e quattro otto tutti gli stranieri (amm.ri tedeschi, soci americani ecc.) e hanno subito dichiarato: l''''Auto e'''' cosa di noi italiani, noi sappiamo come si fa.

Io ho deciso di credere a questi guasconi, la volonta'''' e la determinazione di fare bene le auto sono elementi essenziali, finora assenti.
Non importa se vi sono simpatici: Montezemolo in Ferrari ha fatto cose eccellenti, Marchionne si e'''' preso delle responsabilita'''' che avrebbero fatto tremare le gambe a chiunque e ha vinto, i due Elkann li seguono e sostengono, svecchiando la cattedrale.

Non credo nell''''acquisto di azioni, nessuna, perche'''' per possedere azioni occorre saper attendere, sapere quando comprare e quando vendere e ne'''' io ne'''' voi lo sappiamo, ma se da qui a tre anni le Fiat raddoppiano, io ve l''''avevo detto.

Corrado Ferretti

Your email address *
Inserisci l'indirizzo email a cui vuoi segnalare *