Belt and Road , i Motivi Per Cui l'Italia Prova ad Andare da Sola (Sbagliando)

Sarà a Milano a discutere dell'argomento il tredici marzo presso la Regione Lombardia Michele Geraci, sottosegretario alla Economia e infelice ispiratore di questo assist autonomo ai Cinesi.

Geraci, galloni guadagnati con un supporto assordante al programma econmico della Lega in campagna elettorale, con presenze continue nei vari dibattiti televisi, vive in Cina ed esprime una preoccupazione legittima ben rappresentata dal grafico dell'allegato articolo: in Europa ci si può arrivare da nord, tagliando fuori i porti mediterranei http://www.exportiamo.it/aree-tematiche/13322/belt-and-road-initiative-tutto-quello-che-ce-da-sapere/.

Da dovunque ci si arrivi però, prima di approdare in Italia si passa da un bel po' di paesi, con cui bisogna coordinarsi prima di lanciarsi in iniziative che aumenteranno solo la volontà di rappresaglia dell'amministrazione americana, candidato principale l'industria automobilistica, non sono casuali le aperture di Fiat Chrysler al gruppo PSA

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